Man laver også biler ved navn Lynk & Co, man ejer Lotus og 50 procent af indonesiske Proton, men Farizon er det ukendte mærke i Europa, frem til tidligt i november, hvor det i det mindste bliver kendt hos godt 20 danske forhandlere, som fortrinsvis er Suzuki-forhandlere, men Andersen Motors, der importerer Suzuki og Aiways i Danmark, er ikke helt klar og tydelige med hvem, der får den nye varebil, der kommer i det mange vil betragte som et fuldt program målt på størrelse.