Beregninger med udgangspunkt i Landstrafikmodellen (LTM) og Arriva viser, at ændringen ikke skønnes ikke at have bivirkninger for hverken kapacitet på strækningerne eller for punktligheden, og med forbehold for usikkerhederne forbundet med passagertal, at tiltaget, alt i alt, vil skabe en bedre samfundsøkonomi i forhold til det oprindeligt planlagte, fordi der realiseres færre negative konsekvenser for passagererne.